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オデッセイとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  グランドハイエース
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 52
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ フルセグTV フリップダウン

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車  センシング 6SRS  工場装着ナビ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンM 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    495.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9ナビ HDMI 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    250.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 登録済未使用車

    本体価格
    513.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ メーカーナビTV 全周囲 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    216.3万円

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    本体価格
    82万円

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    108万円

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    191万円

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    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 キャンピングカー 6人乗り ibiza シンク オートマ ETC カーテン

    本体価格
    75万円

関東
601
197万円
関西
242
173.1万円
東海
247
272.1万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
109
152.1万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
70
192.3万円
四国
37
159.5万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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オデッセイとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  グランドハイエース
249万円516.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1993~2356 排気量(cc) 2982~3378
145~190 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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