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オデッセイとコロナを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  コロナ
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 20
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 車高調 マフラー 19インチAW エアロ 全方位

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD 4WD リア席モニター 禁煙 追突軽減ブレ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビゲーション クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ALPINE後席モニタ‐ キャプテンシート

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    201.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ/モデューロエアロ/電動シート

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    111.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ TV Bluethooth 後席モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純ナビTV後カメラ両電動Dエンスタドラレコ

    本体価格
    110万円

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    95万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
571
185.9万円
関西
229
174.6万円
東海
230
257.8万円
北海道
93
141.9万円
九州
188
181.7万円
東北
107
140.4万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
36
171.5万円
地域別台数
関東
6
134.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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オデッセイとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  コロナ
249万円516.5万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1993~2356 排気量(cc) 1587~1998
145~190 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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