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オデッセイとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 94.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 54
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ タイヤ新品交換 マルチビューカメラ ブラインドスポットインフォメーション フロント左右電動シート&ヒーター 2列目プレミアムクレイドルシート ETC2.0 禁煙車 7人乗り

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング TEIN車高調 ETC

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※2014年式 修復歴無し 禁煙 社外ナビ衝突軽減B Bluetooth後カメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウン ブラスポ オットマン ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/純正18インチAW/Bluetooth/両側パワスラ/フリップダウンモニター/TV/パドルシフト/パワーシート/後席オットマン/クルコン/ETC

    本体価格
    81.7万円

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    本体価格
    167万円

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
15
1481.7万円
関西
12
420.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
139.9万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
249万円545.1万円 新車時価格 1960万円2300万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1993~2356 排気量(cc) 4968
145~190 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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