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オデッセイとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
VS
12.8万円562.9万円
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中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 89
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型/10インチナビ/BT/アラウンドビューM

    本体価格
    354万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 修復歴無し 車検2年渡し!

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD インターナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両Pスラ ナビ フルセグ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ/全方位カメラ/ACC/LKAS/BSI/1500W

    本体価格
    197万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア クルコン 衝突被害軽減B BSM

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 車高調 社外アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ワンオーナー インターナビ  スマートキー

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 純正メーカーナビ・地デジTV/レザーシート

    本体価格
    1390万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート パワーシート 木目パネル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 1オーナー 本革 LEDテール

    本体価格
    255万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    1978万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フルセグTV 本革エアシート OP後席カーテン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

関東
918
187.6万円
関西
298
178万円
東海
295
205.3万円
北海道
107
154万円
九州
235
190.5万円
東北
155
165.9万円
北陸・甲信越
107
184.6万円
中国
112
190.7万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
35
679.1万円
関西
12
551.5万円
東海
10
575.5万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
2
159.5万円
北陸・甲信越
3
147.6万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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オデッセイとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
249万円516.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1993~2356 排気量(cc) 4968
145~190 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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