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オデッセイとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 2WD ナビ バックカメラ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Honda SENSING

    本体価格
    367.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    474.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 与信拡大ローン オットマン スマキー クルーズC キーレス パワーウインドウ エアバッグ ETC ウォークスルー バックカメラ 両面スラドドア アイドリングストップ搭載 セキュリティアラーム

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 禁煙車 レギュラーガソリン 地デジナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー オートライト 純正HID キーレス ユーザー買取車

    本体価格
    44万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 禁煙車 HDDナビ TV バックモニター 運転席パワーシート スマートキー2個 ドライブレコーダー 黒ハーフレザー AFS 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    285万円

関東
673
210.1万円
関西
275
202.4万円
東海
280
252.8万円
北海道
63
139.4万円
九州
193
189.4万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
372.6万円
東海
1
514万円
北海道
4
265.5万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
249万円545.1万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1993~2356 排気量(cc) 4663
145~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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