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オデッセイとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  iQ
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 14.8万円540万円
iQの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 272
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニター 前後ドラレコ ET

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウン 全周囲 ETC クルコン

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側パワスラ 電子パーキング LED ETC

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人乗り フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 全方位カメラ 半革シート ETC

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビTV Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 黒革シート ドラレコ TVキャンセラー

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.0 100G Tチェーン スマキー 修復歴無し 社外AW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ ワーク17AW ローダウン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

関東
576
184.7万円
関西
231
174.9万円
東海
231
256.5万円
北海道
92
141万円
九州
192
183.1万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
179.9万円
中国
66
177.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
85
66.7万円
関西
37
70.5万円
東海
47
61.2万円
北海道
11
34.8万円
九州
41
42.5万円
東北
7
51万円
北陸・甲信越
13
48.5万円
中国
19
54.9万円
四国
12
43.7万円

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オデッセイとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  iQ
249万円516.5万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 996~1329
145~190 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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