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アクアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アクアとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  オデッセイ
VS
22万円307.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8万円565万円
オデッセイの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 2268
  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純モデリスタ前スポイラ ウェッズスポーツ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1オーナー/衝突軽減/Bカメラ/スマートキー/

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド・キーレス・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 関東仕入 ETC キーレス 鈑金付

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 10型ナビ 11.6型後席M ドラレコ ETC

    本体価格
    417.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビマルチビュ-カメラシステムUSB接続HID

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 禁煙車 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    328.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング いまコレ+新品マット メモリーナビ リア

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ナビ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス Hセンシング インターナビ FDモニター 両電

    本体価格
    175.6万円

関東
1597
105万円
関西
835
97.6万円
東海
1032
96.2万円
北海道
186
100.6万円
九州
1061
101.4万円
東北
569
107.6万円
北陸・甲信越
552
101.3万円
中国
418
97.1万円
四国
213
104.3万円
地域別台数
関東
917
191.3万円
関西
301
183.7万円
東海
295
183.1万円
北海道
115
157万円
九州
237
195万円
東北
151
155.8万円
北陸・甲信越
103
161.4万円
中国
103
195万円
四国
46
185.7万円

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アクアとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  オデッセイ
198万円283.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1490 排気量(cc) 1993~2356
91 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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