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オデッセイとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとJPN TAXIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  JPN TAXI
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール 後席オットマン ハーフレザー調シート パワーシート リアオートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 3列シート オットマン オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ETC アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ユーザー買取車/メーカーナビ/フルセグ/フリップダウンモニター/両側オートスライドドア/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー オートライト&LEDヘッド ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング ワンオーナー/ホンダセンシング/9インチナビ/11.6インチ後席モニター/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC2.0/両側電動ドア/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー/電動シート

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライドドア フルセグTV 運転席パワーシート ビルトインETC バックカメラ プラズマクラスター付きオートエアコン 革巻きステアリング Bluetooth接続 LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター 両側電動スライドドア いまコレ+新品フロアマット付き 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 本州使用 下廻りサビ少 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ LEDライト 夏冬タイヤ付属 CVTオイル交換 スパークプラグ交換 法定点検済み

    本体価格
    56万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリナビバックカメラフルセグBluetoothハーフレザーシート

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    485.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
672
209.8万円
関西
275
202.9万円
東海
279
252.9万円
北海道
63
139.4万円
九州
191
185.6万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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オデッセイとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  JPN TAXI
249万円545.1万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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