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オデッセイとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  JPN TAXI
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC Bluetooth接続 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV  バックカメラ パドルシフト スマートキー 後期型

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/c&DVDビデオ再生OK/ワンセグTV/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート CMBS 横滑り防止 ACC LKAS 電格 両側パワスラ 運転席パワーシートAライト Pスタート LEDヘッドライト PVガラス 純正17AW スマートキー Pセンサー 純正ナビ マルチビューカメラシステム

    本体価格
    326.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 11.6型後席モニター 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車 両側電動スライド 電動リアゲート ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 社外9インチナビ 12インチフリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 革巻きステアリング 電動パーキングブレーキ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    310.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ 後席モニター マルチビューカメラ ETC2.0 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    268万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

関東
674
211.1万円
関西
246
205.2万円
東海
209
248.1万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
199.3万円
東北
124
187万円
北陸・甲信越
108
237.2万円
中国
95
230.3万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  JPN TAXI
249万円545.1万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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