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オデッセイとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ/サンルーフ/レーダー/ドラレコ前後/ETC/リア席モニター左右

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ アイドリングストップ ホンダセンシング ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライド ギャザーズ地デジナビ Bカメラ ETC アクティブクルコン レーンキープ 衝突安全 Pセンサー パドルシフト ハーフレザー AUTOライト フォグ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    385.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDインターナビ フルセグTV マルチビューカメラ 後席フリップダウンモニター リアエンターテイメントシステム スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTVクルコンETC純正アルミ禁煙車

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    204.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 禁煙 純正ナビ マルチカメラ 弊社下取りワンオーナー 追突被害軽減ブレーキ ACC レーンキープ サイドカーテンエアバック スマートキー ミュージックサーバー 地デジ 横滑り防止装置 HIDライト

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 1年保証 タイヤ新品 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ プッシュスタート バックカメラ ETC ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正メーカーナビ CD DVD 地デジ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
663
210万円
関西
278
208万円
東海
272
252.7万円
北海道
62
141.3万円
九州
193
190万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.9万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプススパイダーの中古車を探す

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オデッセイとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国三菱  エクリプススパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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