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オデッセイとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Bluetooth/バックカメラ/ETC/後席モニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 与信拡大ローン オットマン スマキー クルーズC キーレス パワーウインドウ エアバッグ ETC ウォークスルー バックカメラ 両面スラドドア アイドリングストップ搭載 セキュリティアラーム

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    348.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 記録簿 禁煙車 運転席パワーシート LEDライト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    385.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ナビTV ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9インチナビ/全周囲カメラ/禁煙/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/パワーバックドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ドラレコ/LEDヘッドライト/HDMI接続/ETC/

    本体価格
    256.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側電動ドア ハーフレザー パワーシート LEDヘッド バックカメラ ETC 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    262.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
652
209.7万円
関西
276
206.6万円
東海
274
253.7万円
北海道
63
145万円
九州
191
188.7万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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オデッセイとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国三菱  エクリプススパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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