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オデッセイと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  4ランナー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダセンシング/Bluetooth対応/ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ&フルセグTV&DVD&CD&SD&BT&HDMI バックカメラ リヤフリップダウンモニター 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア ホンダセンシング ETC Pシート

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ クルーズコントロール スマートキー ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    41万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング 本州仕入 アルパイン10.1型後席モニター プレミアムインターナビTV Bluetooth ハーフレザーシート 両側電動スライド ETC 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙 純正ナビ 全方位 両側電動 HDMI ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減 フルセグTV Bluetooth USB オートハイビーム パワーシート MTモード付AT スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ パーキングアシスト 両側電動スライドドア 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    242.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 全周囲カメラ 純正ナビ  両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドラレコ 純正17インチアルミ フロントフォグ LEDヘッドライト HDMIポート

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ/MSV/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/レカロシート/純正アルミ/HID/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

関東
663
209.7万円
関西
279
207.2万円
東海
277
254.1万円
北海道
63
145万円
九州
194
190.1万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.7万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
0
---
東海
5
434.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと4ランナーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  4ランナー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2700~4000
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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