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オデッセイとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
15万円551.7万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 ETC バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー オートライト機能 LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチ純正メモリーナビ フルセグ CD/DVD再生可 マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC パワーシート シートヒーター 無限フロアマット

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙車・スーパープラチナメタリック・8人

    本体価格
    249万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC D席PWシート

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース アイドリングストップ クルーズコントロール レーダーブレーキ クリアランスソナー 横滑り防止装置 盗難防止装置 片側電動ドア ドラレコ ETC LED

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ ETC フルセグTV アダプティブクルーズコントロール レーンキープ LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー HDMI Bluetooth

    本体価格
    260万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オーナー/純正10型ナビ/全周囲カメラ/TEIN車高調/マーベリック20インチAW/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/シーケンシャルランプ/ハンズフリーパワーゲート/前席Sヒーター

    本体価格
    408.8万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI  ローダウン 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    55万円

関東
739
215万円
関西
309
211.2万円
東海
289
263.7万円
北海道
71
141.3万円
九州
208
184.9万円
東北
148
183.8万円
北陸・甲信越
127
222万円
中国
93
247.7万円
四国
60
203.2万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
11
83.8万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ルポ
249万円545.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 1389~1597
145~190 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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