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オデッセイとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期 関東仕入 ナビワンセグTV バックカメラ プッシュスタート 両面パワースライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ 後席モニター マルチビューカメラ ETC2.0 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    261万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10incナビTV 360カメラ ハーフレザーシート パワーシート/ヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア・純正8インチナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・ホンダセンシング・障害物センサー・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート (禁煙車)(両側パワースライド)(メーカーメモリーナビ)(エアロ)(クルーズコントロール)(黒ハーフレザー)(ビルトインETC)(フルセグTV)(バックカメラ)(パドルシフト)(純正17インチAW)

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/両側電動スライドドア/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール

    本体価格
    223.8万円

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  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
673
208.4万円
関西
242
206.9万円
東海
204
249万円
北海道
58
152.4万円
九州
171
202.9万円
東北
120
182.8万円
北陸・甲信越
104
235.1万円
中国
92
229.4万円
四国
44
210.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとタイプIVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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