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オデッセイとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとタイプIVの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 全方位 ETC2.0 BSM ドラレコ LED ホンダセンシング BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI 両側電動スライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    384万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD r両側電動 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 本革シート フルセグ DVD再生 CD録音 Rカメラ ナビ連動ETC 前後ドラレコ シートヒーター LEDフォグライト ヒーテッドオートリトラミラー

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Gathersナビ(VXU-217DYi) 後席モニター

    本体価格
    375万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー AC100V HDMI シートヒーター パーキングアシスト 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ・全方位カメラ・後席モニター・前後ドラレコ・パワーシート・リモコンスターター

    本体価格
    286万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 10型ナビTV 全方位カメラ Bluetooth 後席フリップダウン 両側電動ドア パワーバックドア 禁煙車 ETC2.0 前後ドラレコ スマートミラー ホンダセンシング BSM 試乗OK

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L TVナビ ドラレコ スマートキー 外品AW

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録新車 11.4インチナビ ETC マルチビューカメラシステム パワーシート パワーテールゲート 両側パワースライドドア 2列目オットマン 18アルミ トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 後席モニター Bluetooth スマートキー レーダー 両側電動パワースライドアド サブウーファー音響 タイヤ4本2025製 TEIN車高調 取説 法定車検点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    84万円

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  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
665
207.9万円
関西
240
203.9万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
116
181.2万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとタイプIVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIV
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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