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ステップワゴンとR8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  R8
VS
9.8万円726.6万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
5142 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正メモリーナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ 両側電動スライド ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L キーレス・全周辺カメラ・Bluetooth・両側電動スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/純正 11インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    390.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビBカメラ両電動スライドフリップダウン

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 フリップダウンモニター 純正8型ナビ バックカメラ 電動リアゲート 両側電動ドア ETC ドラレコ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/車線維持支援システム/誤発進抑制機能/路外逸脱抑制機能

    本体価格
    185.6万円

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    応談

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    本体価格
    2020万円

関東
2036
227万円
関西
837
231.6万円
東海
630
276.1万円
北海道
190
149万円
九州
466
221.8万円
東北
374
198.7万円
北陸・甲信越
285
236.7万円
中国
203
255.8万円
四国
121
238.6万円
地域別台数
関東
17
1349.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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ステップワゴンとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  R8
299.9万円440.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
145~150 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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