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ステップワゴンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  CT6
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 315.2万円578万円
CT6の相場表を見る
3586 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 両側電動/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション HDDナビ Bカメラ ドラレコ ETC 両Pスラ HID

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正8型ナビ W電スラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング ブレーキサポート 左側オートスライド

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダクールスピリッ 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ CD Bluetooth Bカメラ SD

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正HDDナビ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    99万円

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    応談

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    450.9万円

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    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD キャンディブラック 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

関東
1201
185.3万円
関西
539
174.6万円
東海
501
232.1万円
北海道
233
174.3万円
九州
428
169.5万円
東北
265
163.8万円
北陸・甲信越
194
182.8万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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ステップワゴンとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  CT6
299.9万円406.7万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 3649
145~150 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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