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ステップワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  プレマシー
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 9.9万円147.4万円
プレマシーの相場表を見る
3340 中古車掲載台数 358
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正後席モニター 夏冬タイヤ LED ETC

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ Bカメラ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア ETC カメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 地デジTV フリップダウンモニタ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正9インチナビ・ホンダセンシング

    本体価格
    190万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD フルセグナビ 両パワスラ 禁煙 1年保証付

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    77万円

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    26.8万円

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    19.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth/外アルミ/

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側PSドア

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビTV 電動スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    47.6万円

関東
1155
176.8万円
関西
493
172.1万円
東海
383
215.2万円
北海道
215
177.8万円
九州
404
162.5万円
東北
288
170.3万円
北陸・甲信越
192
177.1万円
中国
126
212.7万円
四国
84
157.4万円
地域別台数
関東
123
44.8万円
関西
71
43.9万円
東海
24
36.5万円
北海道
13
51.1万円
九州
40
38.7万円
東北
29
39.9万円
北陸・甲信越
19
55.9万円
中国
32
59.2万円
四国
7
43万円

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ステップワゴンとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  プレマシー
299.9万円406.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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