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ステップワゴンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  イプシロン
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
4519 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダS・レーダークルコン・BSM

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 純正9インチナビ・マルチビューカメラ

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー 9インチナビ ETC 片側電動スライドドア LEDヘッドライト 片側電動スライドドア サイドカーテンエアバック 16インチアルミ シートバックテーブル わくわくゲート ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 両側パワスラ メモリナビ ホンダセンシング

    本体価格
    426.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ フルセグTV バックカメラ 8人乗り ETC 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト フォグライト 両側電動スライドドア 純正16インチAW アイドリングストップ 3列シート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 4WD 車検令和10年3月 4WD ナビ&TV&バックカメラ 両側電動スライドドア  ETC 夏冬タイヤホイール付 HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/25年製タイヤ/バックカメラ/ETC/HID/パドルシフト/両側電動スライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    381.7万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ キーレス ETC 本革シート 前後カメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 前後フォグランプ リアクリアランスソナー

    本体価格
    45.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    35万円

関東
1663
216.3万円
関西
689
233万円
東海
617
306.4万円
北海道
134
159万円
九州
488
246.2万円
東北
345
200.4万円
北陸・甲信越
266
265.5万円
中国
186
247万円
四国
131
254.1万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
1
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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ステップワゴンとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  イプシロン
299.9万円440.7万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1496~1993 排気量(cc) 875
145~150 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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