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ステップワゴンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 38.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4501 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 9型ナビTV 両側電動 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオナ/両パワ/Bカメ/前後ドラレコ

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション MUGENフルスポイラー・グリル・バイザー・PFダンパー・11.4ナビ・後席モニター・ETC2.0・ドラレコ前後・ハイグレードスピーカー・コーティング・リアスモーク

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 純正11.4型ナビ 登録済未使用 BSM 後席 Apple CarPlay Android Auto Bluetooth フルセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    411.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda CONNECT AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール パワーテールゲート ハーフレザーシート 2列目オットマン シートヒーター 電子パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    401.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4incナビTV バックカメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート リアオートエアコン クリアラ

    本体価格
    400.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア/HIDヘッドライト/スマートキー/フルセグテレビ/DVD・CD/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/ローダウン/外品19インチアルミホイール

    本体価格
    64.8万円

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    75万円

関東
1683
214.7万円
関西
699
233万円
東海
589
302.9万円
北海道
138
142.4万円
九州
468
244.4万円
東北
347
202万円
北陸・甲信越
274
257.8万円
中国
178
255.4万円
四国
125
241万円
地域別台数
関東
3
80.3万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ステップワゴンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ミラジーノ1000
299.9万円440.7万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 989
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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