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ステップワゴンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
5万円495万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 155
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 1セグ Rカメラ 前後Dレコ Rモニタ 左Pスラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション レンタカーアップ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 1年保証1オ-ナ-4WDナビRカメETC両電扉BT地

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 片側電動ドア ローダウン 社外19inchアルミ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 千葉県仕入 禁煙 ターボ ワンオーナー

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 純正SDナビ 後席モニター LED

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人 前後ドラレコ リアカメラ ETC 純正

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z Bモニタ付ナビTV ETC 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    22.1万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備付き両PSDフルセグBカメETC記録簿

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検2年 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動

    本体価格
    42.1万円

関東
1223
184.3万円
関西
551
183.7万円
東海
515
237.7万円
北海道
217
160.7万円
九州
434
181.4万円
東北
271
176.6万円
北陸・甲信越
202
186.2万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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ステップワゴンとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
145~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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