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ステップワゴンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
3600 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ デモアップ/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    417万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 全方位 純正9型ナビ ETC 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビバックカメラ パワ‐スラスライド

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ /両側電動/ナビ/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 未使用車 純正9インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 15.6インチ後席モニタ-

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 同色全塗装 キーレス CD スポイラー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD オリジナルシートカバー エンジンスタータ

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    本体価格
    53.9万円

関東
1205
185万円
関西
544
174.5万円
東海
500
232.4万円
北海道
232
175万円
九州
429
171.1万円
東北
271
166.2万円
北陸・甲信越
194
181.7万円
中国
126
219.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
7
70.9万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ステップワゴンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ミラジーノ1000
299.9万円406.7万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 989
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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