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ステップワゴンと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458イタリア
VS
5万円495万円
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中古車相場 1980万円3471万円
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3660 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4インチナビ15.6インチリア全方位カメラ

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/オーディオレス/センシング

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正ナビVXM-155VFNi Rカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン デモアップ/マルチカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    361万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期ETCナビTVBカメラCD両側パワスラDVDSD

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット HDDナビ フルセグ 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    43.1万円

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    2490万円

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    2390万円

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    本体価格
    応談

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    2118万円

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    2699.9万円

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    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 ブリリアント 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    2633万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2790万円

関東
1222
183.9万円
関西
554
183.1万円
東海
514
236.5万円
北海道
220
163.2万円
九州
436
177.7万円
東北
275
179.2万円
北陸・甲信越
204
187.4万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
16
2718.9万円
関西
13
2809.5万円
東海
11
2815.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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ステップワゴンと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  458イタリア
299.9万円406.7万円 新車時価格 2830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496~1993 排気量(cc) 4499
145~150 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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