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ステップワゴンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
5145 中古車掲載台数 60
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ キャンピング仕様/国内架装/ポップアップルーフ/エアヒーター/サブバッテリー/CTEK走行自動充電システム/DC12V室内ソケット/全窓プライバシーカーテン/LED室内照明/スマートレコ

    本体価格
    654.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 禁煙車 8人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 新車/キャンピングカー/ホワイトハウスキャンパー/国内架装/ポップアップルーフ/エアヒーター/サブバッテリー/CTEK走行自動充電システム/DC12V室内ソケット/全窓プライバシーカーテン

    本体価格
    640.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチナビ 9インチリアモニター 純

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1オーナー HDDナビ TV 両側S片側電動ドア キーレスキー Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スタイルセレクト 4WD 夏冬タイヤ ETC 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 Hセンシング リア席モニター 両側電動スライド MTモードパドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    395.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    4280万円

関東
2019
227.1万円
関西
797
230.2万円
東海
646
282.6万円
北海道
184
153.8万円
九州
502
229.2万円
東北
375
200.8万円
北陸・甲信越
290
239.9万円
中国
200
252万円
四国
132
243.6万円
地域別台数
関東
18
4440.9万円
関西
14
4644.1万円
東海
14
4783.8万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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ステップワゴンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F8スパイダー
299.9万円440.7万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496~1993 排気量(cc) 3902
145~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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