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ステップワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとファミリアバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 3月限定オーニング取付 アウトドア仕様

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 専用ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ・TV・Bカメラ/両側Pドア/ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ/W電スラ/FRドラレコ/天吊りM/ETC/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 保証継承・無限エアロ・9インチナビ・ETC

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC 両Pスラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニタ フルセグ Bカメ ETC 両パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

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    129.8万円

関東
1184
183.9万円
関西
538
174.7万円
東海
490
230.9万円
北海道
237
175.1万円
九州
425
168.9万円
東北
265
164.1万円
北陸・甲信越
191
182.3万円
中国
124
216.3万円
四国
95
178.4万円
地域別台数
関東
3
48.5万円
関西
7
54.5万円
東海
3
72.3万円
北海道
1
69万円
九州
12
89万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
6
73.7万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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ステップワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアバン
299.9万円406.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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