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ステップワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
4654 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラ 電動リアゲート 衝突軽減

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 電動スライド ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 LED

    本体価格
    323.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 7人乗り 10型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    287万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新車保証継承付 11.4インチナビ 全周囲C

    本体価格
    448万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 7人乗り  フリップダウンモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 9インチナビ リアモニター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    397.1万円

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    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    129万円

  • マツダ ファミリアバン VE 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検/整備/禁煙/社外ナビ/Rカメ/キーレス/

    本体価格
    28.9万円

関東
1646
180.2万円
関西
820
194.8万円
東海
536
208万円
北海道
184
134.2万円
九州
556
188.4万円
東北
321
185.2万円
北陸・甲信越
284
167.1万円
中国
194
190.7万円
四国
113
187.2万円
地域別台数
関東
6
63.1万円
関西
5
40.9万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
66.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
2
83.5万円
中国
8
59.4万円
四国
3
55.3万円

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ステップワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアバン
299.9万円391.3万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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