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ステップワゴンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  アウトランダー
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 537
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ DVD CD録音

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビTV 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 9型ナビTV 両側パワースライド クルコン

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・ETC・LEDヘッドライト・両側電動

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップ 両側PS 禁煙 Bluetooth ETC Bカメ

    本体価格
    91万円

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    458.9万円

関東
1155
177.9万円
関西
488
168.5万円
東海
380
215.8万円
北海道
218
176.5万円
九州
397
161.6万円
東北
288
168.4万円
北陸・甲信越
193
175.9万円
中国
129
212.8万円
四国
87
156.6万円
地域別台数
関東
188
402.8万円
関西
100
428.4万円
東海
61
315.1万円
北海道
40
261.4万円
九州
34
373.7万円
東北
37
283.4万円
北陸・甲信越
44
406.7万円
中国
26
389.2万円
四国
7
385.6万円

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ステップワゴンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  アウトランダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1993 排気量(cc) 2359
145~150 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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