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ステップワゴンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
4512 中古車掲載台数 2981
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・HDDナビ・ワンセグ・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・パドルシフト・革巻きステアリング・横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 社外ナビ 両パワスラ

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側電動スライドドア 11.4型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    410.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダディーラー試乗車 9インチナビ ETC TV視聴可 代車 運転席助手席シートヒーター トリプルゾーンエアコンディショナー 16インチアルミホイール 全列USBチャージャー パワーテールゲート

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING マルチビューカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト 両側自動ドア 純正アルミホイール

    本体価格
    378.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション ETC 両側パワスラ 8人乗り キーレス 純正デカナビ テレビキャンセラー

    本体価格
    39.8万円

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    210.7万円

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    本体価格
    175.5万円

関東
1659
216.1万円
関西
689
232.1万円
東海
617
306万円
北海道
133
159.9万円
九州
487
245.6万円
東北
346
201.1万円
北陸・甲信越
265
265.2万円
中国
185
248.1万円
四国
131
251.4万円
地域別台数
関東
848
218.2万円
関西
415
217万円
東海
460
206万円
北海道
142
194.7万円
九州
384
215.8万円
東北
184
200.4万円
北陸・甲信越
289
215.8万円
中国
194
230.9万円
四国
65
198.1万円

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ステップワゴンとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
299.9万円440.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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