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ステップワゴンとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
5079 中古車掲載台数 852
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型インターナビ 地デジ ETC HDMI対応 両側電動スライド 純正スカッフプレート シートヒーター 電子パキング ホンダセンシング キャプテンシート オットマン 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 新車 未登録車 展示車 オーディオレス マルチビューカメラシステム運転席&助手席&2列目シートヒーター 二列目オットマン コンビシート プレミアムラインブラックエディション

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済み未使用車/マルチビューカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 両側電動ドア ハーフレザー シートヒーター 電動リア LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正8インチナビ ナビSPパッケージ 純正後席モニター 両側パワースライドドア スペアキー1本 バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正フロアマット ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正9インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 天井モニター 両側パワースライドドア スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC HID 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドライブレコーダー装備車 光触媒抗菌消臭

    本体価格
    305万円

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    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

関東
1999
226.9万円
関西
790
230.7万円
東海
639
282.9万円
北海道
174
146.4万円
九州
493
229.9万円
東北
364
198.8万円
北陸・甲信越
290
239.8万円
中国
199
251.8万円
四国
131
242.6万円
地域別台数
関東
191
145.9万円
関西
131
143.4万円
東海
121
135.3万円
北海道
33
150.9万円
九州
104
142万円
東北
108
156.8万円
北陸・甲信越
76
149.5万円
中国
62
150.6万円
四国
26
138.7万円

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ステップワゴンとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
299.9万円440.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1498
145~150 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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