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ステップワゴンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
5万円495万円
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中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年保証付/社外ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    327万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ BT ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 当社レンタカーUP 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車 未登録車 11.4インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    347.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    349万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

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    110万円

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    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 

    本体価格
    42.5万円

関東
1211
183.3万円
関西
550
181.9万円
東海
518
236万円
北海道
220
162.4万円
九州
433
176.6万円
東北
271
176.4万円
北陸・甲信越
204
185.9万円
中国
136
216.1万円
四国
101
201.5万円
地域別台数
関東
1
42.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ステップワゴンとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
299.9万円406.7万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496~1993 排気量(cc) 3199
145~150 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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