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ステップワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
3541 中古車掲載台数 358
  • ホンダ ステップワゴン ステップW eHEVスパG EXホ 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/ハーフレザーシート/後席モニター

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 電動スライドドア 無限エアロ 検R08.02.2

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後期Wパワスラ9型ナビ後席モニター試乗OK

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ ステップワゴン G OP5年保証対象車 片側パワースライドドア G OP5年保証対象車 片側パワースライドドア

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビエディション

    本体価格
    76万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ TV 全方位M ETC ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

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    115.8万円

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    本体価格
    128万円

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    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワスラ/7ナビ/360カメラ/温シート

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 大型ナビ/全方位/両側電動/Bluetooth/LED

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙 CDチューナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

関東
1183
184.3万円
関西
538
175.8万円
東海
484
229.8万円
北海道
243
174.4万円
九州
417
167.3万円
東北
267
163.2万円
北陸・甲信越
189
180.2万円
中国
126
214.5万円
四国
94
177.7万円
地域別台数
関東
108
143.7万円
関西
55
148.1万円
東海
41
139.4万円
北海道
21
167.1万円
九州
46
143.6万円
東北
30
154.4万円
北陸・甲信越
31
145.6万円
中国
21
152.1万円
四国
5
141万円

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ステップワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKクロススペース
299.9万円406.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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