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ステップワゴンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  バネットトラック
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円483万円
バネットトラックの相場表を見る
5521 中古車掲載台数 138
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    378.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー車 純正114インチナビ フル

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側電動スライドドア 追従機能付きクルーズコントロール 純正ナビ フリップダウンモニター ビルトインETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW  Pスタート

    本体価格
    272.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 新車 2026モデル 11.4型Hondaコネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー ホンダセンシング 10インチメモリーナビ 後席モニター  フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD ETC LEDヘッドライト 両側電動 わくわくゲート

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ フルセグチューナー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動スライドドア  本革調シートカバー ナビTV クルーズコントロール  ETC HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD USB Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    238.7万円

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    152.8万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
2153
228万円
関西
872
231.3万円
東海
703
283万円
北海道
200
148.2万円
九州
538
230.9万円
東北
402
199.5万円
北陸・甲信越
304
236.8万円
中国
221
256.7万円
四国
128
242.7万円
地域別台数
関東
42
137.3万円
関西
37
118.2万円
東海
14
147.8万円
北海道
14
195万円
九州
11
171.8万円
東北
4
137.5万円
北陸・甲信越
8
214.6万円
中国
6
302.8万円
四国
2
83.5万円

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ステップワゴンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  バネットトラック
299.9万円440.7万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1993 排気量(cc) 1789~2184
145~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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