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ステップワゴンと407SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  407SW
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 78.8万円118万円
407SWの相場表を見る
3639 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット SDナビ/フリップダウン11.5インチ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ デモアップ/マルチビューカメラ/センシング

    本体価格
    417万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正フルセグナビ・Bluetooth・Rカメラ・US

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション スマキー 両Pスラ Bカメ ETC リアモニ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9ナビ Bカメ 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9インチ純正ナビ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    401.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 無限エアロ 寒冷地仕様 禁煙車 愛媛仕入

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 9型SDナビ10型後席モニ両側自動HDMI入力ETC

    本体価格
    199.8万円

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  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

関東
1209
183.9万円
関西
550
184.6万円
東海
508
239.5万円
北海道
216
163.7万円
九州
437
180.3万円
東北
271
176.9万円
北陸・甲信越
207
184.3万円
中国
135
218.8万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと407SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  407SW
299.9万円406.7万円 新車時価格 380万円486万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1496~1993 排気量(cc) 2230~2946
145~150 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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