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ステップワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと207の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
VS
9.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円110万円
207の相場表を見る
4875 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー車・両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップW スパーダHV G EX 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 貨物登録車 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 9インチナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8人乗/9型ナビ/天井11.6型モニタ/両電扉LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動 バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    29万円

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    25万円

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    46万円

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    26万円

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    49.8万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 GTi 5MT OZ17インチ

    本体価格
    110万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 フェリーヌ ETC

    本体価格
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  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 スタイル ワンオーナー・禁煙車・ディーラー整備

    本体価格
    12.9万円

関東
1695
186.4万円
関西
885
201.1万円
東海
594
217.3万円
北海道
181
130.9万円
九州
606
191.6万円
東北
333
178.9万円
北陸・甲信越
271
166.3万円
中国
187
195.2万円
四国
123
206.4万円
地域別台数
関東
8
33.2万円
関西
5
55.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

ステップワゴンの中古車を探す

207の中古車を探す

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ステップワゴンと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  207
299.9万円391.3万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
145~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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