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ステップワゴンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
9.7万円1000万円
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中古車相場 429万円5598万円
911カブリオレの相場表を見る
5284 中古車掲載台数 111
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 保証書/純正 9インチ SDナビ/フリップダウ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー・インターナビ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 9インチナビ リア席用天井モニター マル

    本体価格
    259.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1オナ 9inナビ シートH 1年保証

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 11インチコネクトナビ 7人乗 Bカメラ AW

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナ/両側電動ドア/メモリーナビ

    本体価格
    248.2万円

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    本体価格
    応談

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    2370万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    900万円

関東
1838
188.3万円
関西
945
193.1万円
東海
678
220.3万円
北海道
188
138.4万円
九州
680
195.5万円
東北
346
172.6万円
北陸・甲信越
267
168万円
中国
210
188.7万円
四国
132
195.4万円
地域別台数
関東
45
1814.4万円
関西
22
1794.6万円
東海
23
1631.4万円
北海道
0
---
九州
11
2105.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1932.5万円
中国
7
3284.3万円
四国
1
1480万円

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
299.9万円391.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1993 排気量(cc) 2981~3745
145~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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