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ステップワゴンとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとパークアベニューの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ビュイック  パークアベニュー
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビフルセグ後席フリップダウンモ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 両側電動 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    276.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ 全周囲 フリップダウンモニター

    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フルセグTV 両側PS後席モニタ ETC 7人乗

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワスラ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    333.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ ホンダセンシング 8型ナビ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
1199
185.4万円
関西
539
174.6万円
東海
501
232.1万円
北海道
232
174.5万円
九州
427
168.8万円
東北
265
163.8万円
北陸・甲信越
194
182.8万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ステップワゴンとパークアベニューのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ビュイック  パークアベニュー
299.9万円406.7万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 3787
145~150 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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