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ステップワゴンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ルノー  トゥインゴ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
4497 中古車掲載台数 260
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    431.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング リース可 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・ナビ・ETC2.0・Bluetooth接続可・バックカメラ・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ドアバイザー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ホンダ認定中古車1年保証付  当社下取り車両 運転支援 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ 10インチナビゲーション ハンズフリースライドドア

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 両側電動スライドドア LEDライト ETC スマートキー シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 10型ディスプレイ フルセグTV ブルートゥース HDMI バックモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    384万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ 両側Pスラ Bcam ホンダセンシング

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4インチナビ 純正15.6インチフリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    435.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側パワスラ パワーバックドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 8人乗り

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    118万円

関東
1667
216.9万円
関西
668
230.1万円
東海
611
302.8万円
北海道
144
181.3万円
九州
482
245.5万円
東北
339
203万円
北陸・甲信越
264
260.8万円
中国
189
247.8万円
四国
133
253.4万円
地域別台数
関東
79
125.4万円
関西
52
133.8万円
東海
52
154.3万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
19
134.7万円
中国
16
170.1万円
四国
8
225万円

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ステップワゴンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  トゥインゴ
299.9万円440.7万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
145~150 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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