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ステップワゴンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  バレーノ
VS
5万円495万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未登録新車 リア席モニター ナビ ETC

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ フルセグ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    381万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    148万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

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    71.4万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
6
77.7万円
関西
2
89.4万円
東海
4
76.4万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  バレーノ
299.9万円406.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1993 排気量(cc) 996~1242
145~150 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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