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ステップワゴンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  プログレ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/Honda SENSING/両側電動

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ Bカメラ 全方位 後席用モニター

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 禁煙車/4WD/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    273.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11型ナビ 両側電動扉 半革温席 ETC LED BSM

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正8インチナビ/フルセグ/バックモニター/

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 純正9インチナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ TV Bカメ  両側Pスラ スマキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ テレビ フリップダウンモニター

    本体価格
    58万円

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    応談

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    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

関東
1153
176.4万円
関西
493
172.1万円
東海
383
215.2万円
北海道
215
177.8万円
九州
404
162.5万円
東北
288
170.3万円
北陸・甲信越
191
176.8万円
中国
127
214.1万円
四国
84
157.4万円
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
4
64.7万円
東海
3
56.2万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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ステップワゴンとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  プログレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 2491~2997
145~150 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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