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カローラとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  プログレ
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
504 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 1オーナーMナビBカメLEDライト

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ナビ Bカメラ ETC BSM 1オーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB BSM・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT 純正DA Bカメラ 半革 Sセンス DVD再生

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    99.8万円

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    59万円

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    128万円

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    58万円

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    本体価格
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    60万円

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    応談

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    82万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
180
191.9万円
関西
56
193.1万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
200.6万円
東北
31
191.4万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
38
186.9万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
6
65.2万円
関西
4
64.7万円
東海
3
56.2万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
44.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.9万円
四国
1
128万円

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トヨタ  カローラ   トヨタ  プログレ
190.1万円333.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 2491~2997
98~140 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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