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ミニクロスオーバーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 39.8万円179.8万円
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1008 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全プラン2年保証付 正規D車 ナビ地デジTV 前後ドラレコETC シートヒーター クルーズコントロール キセノンライト

    本体価格
    124万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D フットトランクオープーナー アンビエントライト ルーフレール パワーバックドア ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINIナビゲーションシステム インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール レーンキピングアシスト パークディスタンスコントロールフロントシートヒーター オートマチックテールゲート

    本体価格
    214.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定保証2年 特別仕様禁煙ワンオナ 18AW

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ラプター塗装ブラックルーフ  ラプター塗装フロントグリル パナソニックナビ ETC アームレスト

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 修復歴なし 8.8万km ブラック 黒レザー シートヒーター ETC JCWエアロ タイミングチェーン HIDヘッドライト オートライト キーレス プッシュスタート AUX パドルシフト

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ユニオンジャックテールランプ・オートライト・アダクティブクルーズ・オートライト装備・ETC付き・フォグランプ・オットマン・認定中古車

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ車 ワンオーナー シートカバー

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 禁煙車 前車接近警告 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ バックカメラ パーキングアシスト 本革シート シートヒーター ドライブモード LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 5ドア ペッパーPKG レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 純正18インチAW LEDヘッドライト/フォグ バックカメラ 電動リアゲート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    203.7万円

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    77万円

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    本体価格
    77万円

関東
324
172.6万円
関西
156
194.2万円
東海
174
179.9万円
北海道
78
146.8万円
九州
84
149.3万円
東北
61
155.8万円
北陸・甲信越
57
188.3万円
中国
49
164.6万円
四国
25
182.9万円
地域別台数
関東
11
113.2万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
335万円647万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2354
102~306 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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