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インサイトとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとエアウェイブの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  エアウェイブ
VS
4.9万円350万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円44.1万円
エアウェイブの相場表を見る
598 中古車掲載台数 30
  • ホンダ インサイト 1.3 G 地デジフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 後期モデル

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L クルーズコントロール HDDナビTVMSVBカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ ブラインドスポッ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 1オーナー 無限エアロ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビTV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9型ナビ ビルトイン 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス/オートエアコン/禁煙車/CD

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ地デジETC前後DレコRカメ1年保証

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ・車検整備付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ ナビ ETC バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ KENWOODナビTVバックカメラETC社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 7SPEED 修復歴無し パワステ

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD HDDナビBカメラ 夏冬タイヤ付 本州仕入錆無

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ HDDナビTV・Bカメラ・ETC・HID・キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ キーレス 全国6ヶ月保証付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 後期 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.4万円

関東
208
101.8万円
関西
76
114.4万円
東海
65
108.4万円
北海道
23
79万円
九州
81
128.5万円
東北
60
62.5万円
北陸・甲信越
41
107万円
中国
28
137万円
四国
16
148.2万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
3
14.2万円
東海
2
24万円
北海道
6
32.5万円
九州
4
19.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
33.3万円
四国
0
---

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エアウェイブの中古車を探す

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インサイトとエアウェイブのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  エアウェイブ
326.2万円372.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1496
109 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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