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インサイトとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ウルス
VS
9.8万円~501.5万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 2358万円~6880万円
ウルスの相場表を見る
255台 中古車掲載台数 169台
  • ホンダ インサイト 1.3 L 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 社外AW キーレス 盗難防止システム ETC HID 電格ミラー

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートリトラミラー Bluetooth デュアルエアコン

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 保証付き 車検整備付き ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト 純正ナビ 盗難防止システム

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 社外アルミ 純正エアロ フォグランプ 前後ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 1オーナー 初出品 純正16AW夏T LEDヘッドL フォグ Aライト Aハイビーム スマートキー Pスタート レーダークルコン 革巻きステアリング Pソナー セーフティセンス 横スベリ防止

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    212万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:2B0833

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ インサイト ベースモデル 12.8インチディスプレイオーディオ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    501.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ワンオーナー ブラックマットエキゾースト 23インチシャイニーブラック デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 電動パノラマサンルーフ Bang&Olufsen3Dサウンド シートベンチレーション シートヒーター Q-ステッチレザーシート TVチューナー ソフトクローズ ヘッドアップディスプレイ ヘッドレスト刺繍

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    本体価格
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    本体価格
    2850万円

関東
99台
108.9万円
関西
34台
128.3万円
東海
26台
199.3万円
北海道
5台
48.8万円
九州
17台
110.3万円
東北
35台
96.8万円
北陸・甲信越
18台
82.8万円
中国
15台
140.8万円
四国
6台
216.7万円
地域別台数
関東
63台
3857.1万円
関西
31台
3530.2万円
東海
36台
3729.9万円
北海道
7台
4003万円
九州
11台
3894.6万円
東北
5台
3789.6万円
北陸・甲信越
2台
3130.5万円
中国
12台
3801.5万円
四国
2台
5615万円

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ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ウルス
550万円 新車時価格 2574万円~3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
--- 排気量(cc) 3996
204 最高出力(馬力) 620~666
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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