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インサイトとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  アイシス
VS
12.8万円306.8万円
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中古車相場 12.8万円155万円
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323 中古車掲載台数 198
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L /2オーナー/禁煙車/純正HDDナビ/CD/DVD/ミュージックサーバー/Rカメラ/ディスチャージヘッドライト/キーレス/オートライト/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/パワーステアリング/ABS/

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/オートライト/DVD再生/CD録音/社外15インチアルミホイール/アイドリングストップ/

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ドラレコ・ナビ・ETC・バッテリー交換済

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・TV・Bluetooth接続・社外アルミ15インチ・LEDヘッドライト・ETC・CD・DVD

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ・ETC・ディスチャージヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ナビ ETC エンジンオイル・バ

    本体価格
    32万円

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  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション /純正エアロ+リアスポ/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/DVD/Bluetooth/左側電動スライド/純16AW/HID/フォグ/ETC/革ステ/スマキ-/MTモ-ド/バイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 両側Pスラ ナビ TV Bカメラ レザーシート 特別仕様車   車検整備付 1年保証

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション FU3102 クラリオンSDナビ CD DVD 地デジフルセグ  Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻きハンドル オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ユーザー買取車/アルパイン製後席モニター/両側電動スライドドア/純正SDナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/3列目シート/ドアバイザー

    本体価格
    24.9万円

関東
131
95.5万円
関西
29
140.3万円
東海
49
141.8万円
北海道
14
92.2万円
九州
33
132.2万円
東北
25
73.9万円
北陸・甲信越
21
141.1万円
中国
14
167.5万円
四国
7
31.6万円
地域別台数
関東
52
49.8万円
関西
26
58.6万円
東海
22
65.2万円
北海道
28
62万円
九州
25
50.8万円
東北
17
55.3万円
北陸・甲信越
19
44.7万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円

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インサイトとアイシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  アイシス
326.2万円372.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
109 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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