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インプレッサとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   ホンダ  インスパイア
VS
28万円349.8万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
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95 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD アプライドG タイベル交換済 18AW

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5MT 純正ウィング RAYS鍛造AW 柿本マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 専用18AW リアスポイラー LSD

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 5速MT TMベルト交換済み 車検R08年1月

    本体価格
    99.2万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 丸目 5MT ターボ タイベル交換済

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサ WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30 WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30

    本体価格
    167万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15i Fパッケージ 5MT ETC 純正オーディオ

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ リアスポ AT

    本体価格
    68万円

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    89.8万円

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    72.9万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
40
125.8万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
3
104万円
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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インプレッサとインスパイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   ホンダ  インスパイア
116.6万円287.7万円 新車時価格 330万円390万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1493~1994 排気量(cc) 3471
100~250 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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