| ホンダ インテグラ | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.8万円～298万円
インテグラの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 199.5万円～210万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2972 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 196 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.8～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
インテグラとエクリプススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラとエクリプススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラの中古車は49台、エクリプススパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
