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ISとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  インテグラタイプR
VS
29万円970万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
904 中古車掲載台数 81
  • レクサス IS 300h クルコン BSM 純ナビ 地デジ BT 半革 Bカメ

    本体価格
    165.8万円

  • レクサス IS 250 純正マルチ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保証 黒革 スピンドルエアロ 19AW

    本体価格
    119万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マクレビン Bカメラ TRDマフラースポイラー

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 三眼LEDライト 純正18インチホイール

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS オレンジキャリパー マークレビンソン

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS IS300h バージョンL 

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD パノラマモニター BSM 黒革シート

    本体価格
    318万円

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    231万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調/社外ナビ/純正シート/純正ハンドル

    本体価格
    189.5万円

関東
315
301.4万円
関西
147
286.6万円
東海
188
284万円
北海道
20
239.5万円
九州
120
269.3万円
東北
34
168.8万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
30
264.8万円
四国
15
255.4万円
地域別台数
関東
32
279.8万円
関西
12
269.1万円
東海
10
282.9万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ISとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  インテグラタイプR
420万円900万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1998~4968 排気量(cc) 1998
178~481 最高出力(馬力) 220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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