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フレアクロスオーバーとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  インテグラタイプR
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
709 中古車掲載台数 88
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 修復歴無シ-トヒ-タ-アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG CD スマートキー iストップ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT CDチューナー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー 社外ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位カメラPKG/ナノイー搭載エアコン

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD アイドルSTOP ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキ HID フォグ アルミ

    本体価格
    73.1万円

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    217.6万円

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    248万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT エアロ RS-Rダウンサス 社外AW

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル ワンオーナー ノーマルベース車

    本体価格
    378万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 US仕様カスタム

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    応談

関東
145
106.9万円
関西
86
100万円
東海
81
102.6万円
北海道
31
89.8万円
九州
146
118.7万円
東北
56
113.4万円
北陸・甲信越
75
122万円
中国
65
106.2万円
四国
24
101.4万円
地域別台数
関東
38
288.3万円
関西
15
278.9万円
東海
9
268.7万円
北海道
2
366.7万円
九州
9
272万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
218.4万円
中国
4
147万円
四国
3
248.7万円

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フレアクロスオーバーとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  インテグラタイプR
136.5万円203.4万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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