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RC FとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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RC FとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TOM'Sフルエアロ 社外マフラー ローダウン マクレビ カーボンインテリア 社外20インチAW

    本体価格
    468万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ&フルセグテレビ&Bluray&Bluetooth バックカメラ ETC 純正本革バケットシート パワーシート シートクーラー&ヒーター 純正BBS19インチアルミ LEDヘッドライト レクサスセーフティセンス

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    1220万円

  • レクサス RC F 5.0 後期・マークレビンソン・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアニリン革シート オレンジキャリパー NOVEL4本出しマフラー 純正19インチアルミホイール メーカーナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    552.3万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 100台限定車 全面プロテクションフィルム施工 純正OPチタン4連マフラー マクレビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1699万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sマフラー 純正OP BBSホイール SR TVD オレンジキャリパー カーボンインパネ セミアニリン革シート 禁煙1オーナ メーカーナビ フルセグ バックカメラ レクサスセーフティー ACC

    本体価格
    655.7万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ セラミックカーボンブレーキ BBS鍛造19インチAW カーボンリアウイング カーボンステアリング

    本体価格
    938万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S Package トムスフルエアロ&マフラー装着 マークレビンソン オレンジ&ブラックレザーシート 純正OPオレンジキャリパー 純正鍛造19インチホイール 前席シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

関東
22
835.4万円
関西
11
826万円
東海
20
678.5万円
北海道
1
708万円
九州
4
732.9万円
東北
1
429万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円
地域別台数
関東
5
314.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  インテグラタイプRセダン
953万円1700万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
4968 排気量(cc) 1797
477~481 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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