| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.1万円～154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
234.8万円～363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
| 115台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
ラフェスタハイウェイスターとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 226.8万円～255.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1797 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 12.8～13.4km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
ラフェスタハイウェイスターとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとインテグラタイプRセダンの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとインテグラタイプRセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとインテグラタイプRセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は115台、インテグラタイプRセダンの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
