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スペーシアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
15026 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ アルミホイール 電動パーキング 左電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ツートンカラー デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルコン LDW HUD 両側パワスラ 8インチナビTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター 試乗OK

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 コーナーセンサー 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ LEDフォグ

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 純正ナビ 両側電動 シートヒーター LED ドラレコ クルコン セーフティサポート ルーフレール 純14AW HUD Rドアサンシェード Rコーナーセンサー 革巻ステアリング 革巻シフトノブ

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    41.1万円

  • スズキ スペーシア 660 G 社外ナビ 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ スペーシア 660 G ETC パワーウインドウ ベンチシート ナビ

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

関東
3320
137.6万円
関西
2121
135.6万円
東海
1881
139.3万円
北海道
746
153.1万円
九州
2685
135.5万円
東北
1464
147.5万円
北陸・甲信越
1118
133万円
中国
1051
134.7万円
四国
640
134.4万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
153万円219.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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