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カローラクロスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 電動シート・ETC・スマートキー・バックカメラ・ワンオーナー・走行距離70000キロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート BSM レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー パワーシート ハーフレザーシート ETC2.0 シートヒーター オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター ハーフレザー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ ナビ機能付き9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター レーダクルーズコントロール 電動リアゲート オートハイビーム 純正18インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    312.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルモデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ HDMI接続 オートエアコン ETC

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0 クルーズコントロール パワーシート 純正アルミホイール ルーフレール 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ETC シートヒーター コードレス充電

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/寒冷地仕様/パノラマルーフ/10.5インチディスプレイ/バックカメラ/ETC2.0/ステアリングヒーター/シートヒーター/ルーフレール/パワーバックドア/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    359万円

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    363万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型98スペック 同色再ペイント タイミングベルト交換済み ラルグス車高調 社外デフ フルバケシート 社外ボンネット

    本体価格
    319万円

関東
381
335.4万円
関西
208
333万円
東海
299
356.4万円
北海道
45
325.5万円
九州
239
331.3万円
東北
91
325.4万円
北陸・甲信越
68
321.1万円
中国
158
312.7万円
四国
44
325.6万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
199.9万円389.5万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1797~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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