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サクラとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエアウェイブの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  エアウェイブ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
676 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ヒーターシート・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・電動パーキング・ブレーキホールド・前後ソナー・充電ケーブル

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ S ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー ETC インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 社外アルミホイール 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・運転席シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 サクラ X ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サクラ G 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ&アンドロイドオート ETC 全方位モニター LEDオートライト シートヒーター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ スカイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    11.9万円

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    44万円

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    17万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST スカイルーフ 純正HDDナビ バックモニター DVD再生 CD ミュージックサーバー ETC 7Speed パドルシフト HIDライト フォグ ドアミラーウインカー

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    35.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD CVT・4WD・キーレス・バックカメラ・ナビ・4.7万キロ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ モデューロエアロ

    本体価格
    15.9万円

関東
179
147.6万円
関西
87
166.5万円
東海
130
150.7万円
北海道
8
132.4万円
九州
118
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
41
152.4万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
6
30.7万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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サクラとエアウェイブのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  エアウェイブ
233.3万円308.2万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
--- 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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