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スペイドとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  エアウェイブ
VS
15.8万円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 14.5万円51万円
エアウェイブの相場表を見る
800 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検令和9年9月 1年保証(第三者車両保証会社 純正モデリスタエアロ 純正ナビTV(フルセグ)&Bモター 自動スライドドア  オートエアコン スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正天井スピーカー

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD Biuetooht ETC バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外9インチナビ/前後ドラレコ/モデリスタ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビTV.Bカメラ.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC 5人乗り

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライド/社外ナビ/バックカメラ/ETC/TV/禁煙車/スマートキー/Bluetooth対応

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F メモリーナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・DVDV・CDREC・ビルトインETC・パワースライドドア・セーフティセンス・スマートキー2個・HIDライト・アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 片側電スラ/フルセグTV/ETC/Bカメ/ナビ付

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 修復歴無し 走行44000キロ GJ1 タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

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    51万円

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    20万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD ドラレコ ETC ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ 1オーナー自動スカイルーフ  純正ナビ 純正15インチアルミ マット&バイザー ETC キーレス スペアキーあり 取説あり

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L 4WD CVT・4WD・キーレス・バックカメラ・ナビ・4.7万キロ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ ワンオーナー車 整備記録簿 USB AUX ミュージックプレイヤー接続可 CDオーディオ ETC オートエアコン キーレス 走行35000km タイミングチェーン交換不要 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    29万円

関東
214
52.9万円
関西
107
44.9万円
東海
120
49.9万円
北海道
59
62.3万円
九州
79
52.6万円
東北
87
61万円
北陸・甲信越
64
51.2万円
中国
45
57.5万円
四国
25
61万円
地域別台数
関東
9
25.3万円
関西
2
35.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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エアウェイブの中古車を探す

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スペイドとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  エアウェイブ
145万円224.4万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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